空客波音飞行培训
各维度得分依据公开资料与字段推算,加权后即综合评分,仅供参考。
TrainingAir 是一家丹麦独立 EASA Approved Training Organisation，批准编号为 DK/ATO/030。其业务并非大众在线课程，而是面向职业飞行员与航空公司的专业飞行训练服务，覆盖 Airbus A320、A330、A350 以及 Boeing 737 NG 等机型等级、执照熟练检查、复训、执照签注和教员培训。
课程领域高度聚焦民航资质训练，包括 Airbus/Boeing type rating、Airbus CCQ、A320 与 MCC 结合课程、TRI/SFI 初始及复训、UPRT 与 CBTA instructor course。机构自述自 2023 年起将课程切换至 CBTA 能力本位训练与评估模式，符合 EASA 推动的 Evidence Based Training 方向。其认证价值主要体现在 EASA ATO 资质、LPC/LST 相关能力以及可协助完成 EASA 执照等级签注。
正文显示 TrainingAir 主要通过线下训练中心和全动飞行模拟机开展训练，地点包括曼谷、哥本哈根、法兰克福、伦敦、巴黎、斯德哥尔摩和华沙，并称可在全球 EASA 认证模拟机上灵活交付。网页提到 CBT 作为模拟机前准备，但未说明是否为录播或直播。师资方面，创始人为丹麦训练机长和考官，团队由现役飞行员、机型教员和考官组成，具备航空公司运行及多文化环境经验，这是其专业可信度的重要来源。
官网未披露标准价格，定价应为按课程与个人情况定制。文本只提到曾对自费 A320 等级更新学员采取降低成本政策，并可为过期等级设计最低成本复训方案。服务支持是亮点：TrainingAir 会协助处理执照转换、国家监管差异、技能测试文件提交，并跟踪至执照流程完成，适合不熟悉 EASA 行政要求的飞行员。
优点是 EASA 资质明确、机型覆盖主流、训练中心分布广、对第三国 ICAO 执照转 EASA 和过期等级处理经验较强。缺点是价格、支付方式、授课语言与线上学习细节缺失，预算评估不够透明；同时其门槛较高，不适合零基础航空爱好者。更适合已有飞行执照、需续签/复训/签注、转入 EASA 系统或申请 TRI/SFI 的飞行员及航空公司。
正文未提供中国大陆网络访问、支付方式或中文服务信息，因此 china_access 只能评为未知。若中国学员考虑报名，还需确认网站可访问性、国际付款、签证、训练地点和 EASA 执照适配。可对比 CAE、L3Harris、FlightSafety International、BAA Training 等大型航空培训机构。
本测评基于公开资料整理,不构成购买建议,请以 trainingair.com 官网实际信息为准。
提供A320/A330/B737机型资质与教员培训。
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