飞机交易咨询经纪
各维度得分依据公开资料与字段推算,加权后即综合评分,仅供参考。
The Jet Network（简称TJN）是2006年成立的专业航空业交易与咨询服务商，并非纯法律平台，而是聚焦航空领域的全链条交易服务机构，核心业务覆盖飞机买卖、航空企业并购、飞机管理、航空合规四大板块。截至公开信息披露时点，平台已累计完成250+架飞机的交易闭环、100+宗航空企业并购项目，累计促成的总交易规模超5亿美元，还曾中标3项美国政府飞机采购项目，累计中标金额超2000万美元，专业能力得到官方与市场的双重认可。
TJN的服务覆盖航空交易全场景：在飞机交易领域，支持活塞机、涡桨机、轻型/中型/重型公务机、商业客机等全品类机型的买卖，重点提供购前检查服务，可适配FAA Part 91（私人飞行）、Part 135（商业包机）、Part 121（商业客运）三类监管标准，保障买家权益；在航空企业并购领域，是其自称的头部航空并购咨询机构，服务覆盖Part 135包机运营商、Part 61/141航校、Part 145维修机构（MRO）、固定基地运营商（FBO）等全类型航空企业，提供从董事会战略规划、监管合规对接、资金托管协调到交割后过渡的全流程支持。
公开页面披露了明确的交易与运营相关定价：在售飞机中，Cessna 172报价12.5万美元，1980年代生产的Citation II（距发动机大修还有1500小时）报价74.5万美元；航空企业运营相关的固定成本参考为：卖方兼职管理岗2000美元/月、共享机库+办公室（含FBO配套）2700美元/月、DOO岗4000美元/月、DOM岗2000美元/月。不过平台未公开交易佣金、咨询服务的统一收费标准。
优势方面，TJN的16年行业经验积累了充足的航空监管、交易资源，熟悉FAA各类航空合规要求，可帮助买家规避交易风险，公开的多位客户反馈显示团队专业度高、服务负责，不少客户产生复购或长期合作意愿；此外其提供的端到端交易服务，可大幅降低航空这类高门槛领域的交易复杂度。
不足方面，平台未披露清晰的服务收费标准，交易成本透明度有待提升；现有公开案例和在售标的主要覆盖美国中部及加拿大、墨西哥、加勒比等北美周边区域，其他地区的服务能力未做明确说明；同时公开的在售飞机、航空企业标的数量较少。
该平台适合有飞机买卖需求的个人/企业、有意收购或转让航空资质与企业的航空从业者、投资者，以及需要专业航空交易辅助的法律从业者。目前公开信息未提及中国区域的服务支持，中国用户的访问情况未明确。
本测评基于公开资料整理,不构成购买建议,请以 thejetnetwork.com 官网实际信息为准。
高端航空资产经纪与M&A咨询，适合特定买家。
评分明细(分布与用户短评)接入中。当前展示 TG4G 综合评分,数据源自公开测评与用户反馈。