航空维修B2B平台
b2b-aero.com是面向航空MRO维修市场的在线B2B平台，定位不是通用库存数据服务，而是围绕维修订单、维修能力、航材库存、证书审计、机队和行业目录构建工作流。正文显示其服务对象包括航空公司、MRO、OEM、维修中心和供应商。
平台核心在Tracking、Capabilities、Inventory和C&A-Tracker。MRO-Tracker用于外部维修订单状态跟踪，客户和供应商可通过单一网站登录查看维修过程；PRO-Tracker覆盖订单生命周期、状态报告和EDI集成；ILM-Tracker面向部件交换与库存物流管理。Capabilities提供560万+维修能力和1500+维修站数据，支持Quick Search、批量Mega Search、RFP/RFQ发送和Hotlist通知。Inventory覆盖500+供应商、1370亿+零部件记录，可直接搜索并发RFQ。C&A-Tracker则通过证书库、证书持续监控和审计问卷集中共享降低合规管理工作量。
公开正文没有给出套餐、单价、席位数或合同模式，只有Inventory搜索和发送RFQ被描述为免费，Certificate-Tracker提到升级后可获得专属平台。集成方面信息相对明确：MRO-Tracker常与SAP、Oracle、EDS等ERP集成，PRO-Tracker支持EDI，ILM-Tracker支持手工或多种电子数据格式接口。
优势是行业垂直深、数据覆盖广，并把采购、维修状态、证书审计和行业网络连接在同一平台，适合多供应商协同。短板是公开定价和服务等级不透明；安全合规只提到安全登录、证书类型和安全共享，未见SOC、ISO 27001等平台级说明；API、权限模型和中国本地化信息也不足。
它更适合航空公司维修采购团队、MRO客户服务团队、航材供应商和质量合规部门；通用制造或非航空企业不适合。中国访问情况正文未说明，支付方式也未披露，需实测网络连通性并确认是否支持中国企业合同、发票和付款。若在国内落地受限，可用企业ERP/MRO模块、供应商管理系统或本地航材采购渠道替代部分流程。
本测评基于公开资料整理,不构成购买建议,请以 oneaero-mro.com 官网实际信息为准。
航空维修订单和库存平台，适合航材贸易参考。
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