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in-flight.org

开源飞行电子包

6.0/10 中国可用
TTG4G 编辑组 ·更新于 2026-06-08 ·数据来源: ai_crawl 评测方法 ↗
数据来源
ai_crawl · 最近更新 2026-06-08
行业深度解析AI 深度分析
一句话开源的教育用途 EFB Webapp,提供美国航路规划、航图、天气、移动地图、GPS 跟踪与离线数据库能力。
适合谁飞行学习者、通航爱好者、需要教育用途电子飞行包演示的开发者或飞行员;不适合正式飞行决策或合规运行。
核心功能航路规划逐航段导航日志移动地图GPS 跟踪离线航空数据库航空天气查询FAA 终端程序航图查询燃油规划飞行轨迹导出Piper Cherokee 140 检查单
功能与用途IN-FLIGHT 是一个开源 EFB Webapp,声明仅供教育用途且未获 FAA 批准。功能包括航路规划、导航日志、移动地图、GPS 跟踪、离线数据库、航空天气、机场航图、燃油规划、实时态势感知、附近机场备降信息、飞行轨迹记录和检查单。
开源还是闭源开源
自托管选项页面文本仅说明为开源 Webapp,未明确提供自托管部署说明。
API/SDK未提供面向开发者的 API/SDK 信息。产品本身会从 aviationweather.gov 获取 winds aloft,并使用 FAA NASR、OurAirports、CIFP、FAA d-TPP 等数据源。
集成与生态支持导出 IN-FLIGHT .json、Garmin FPL .fpl、ForeFlight CSV .csv、ForeFlight KML .kml;数据源包括 FAA NASR、OurAirports、CIFP,天气包含 METAR、TAF、PIREP、SIGMET、G-AIRMET。
文档质量页面提供 GET STARTED、START TUTORIAL、USER GUIDE、VIEW CHANGELOG 等入口,但抓取文本未展示具体文档内容,无法评估完整性。
中国访问未知
适用场景教育用途的航路规划演示、美国航点的导航日志生成、飞行前天气与终端程序资料查看、离线数据库与移动地图体验、GPS 航迹记录与导出。
同类ForeFlight、Garmin Pilot、SkyVector、Little Navmap
性价比7
易用7
服务4
综合6
优点
  • 明确标注开源 Webapp,可安装到设备获得离线访问和类似原生应用体验
  • 覆盖航路规划、导航日志、移动地图、天气、燃油、轨迹等 EFB 常见模块
  • 支持导出 IN-FLIGHT JSON、Garmin FPL、ForeFlight CSV/KML 等格式
  • 可加载 FAA NASR、OurAirports、CIFP 等数据库,并支持重建索引、清理缓存
不足
  • 明确声明 NOT FAA APPROVED,仅限教育用途
  • 仅支持美国航点,地域覆盖有限
  • 不包含 NOTAM/TFR,且多处提示航空数据可能过期
  • 实时天气、FAA d-TPP 航图和 winds aloft 数据依赖互联网访问

深度测评

TG4G · 2026-06-08 更新 · 仅供参考

是什么

IN-FLIGHT 是一个开源 EFB Webapp,定位非常明确:NOT FAA APPROVED,仅供教育用途。它试图在浏览器中提供类似电子飞行包的体验,支持安装到设备以获得离线访问、更快性能和近似原生应用的使用方式。页面多次提示航空数据可能过期,因此不能将其作为正式运行或合规飞行决策工具。

核心功能与生态

功能覆盖面较完整,包括航路规划、逐航段导航日志、移动地图、GPS 跟踪、离线数据库、航空天气、FAA 终端程序航图、燃油规划、飞行轨迹记录和检查单。航路规划支持直飞、航路、SID/STAR、离场程序和风修正;导航日志包含航点、航向、距离、预计时间、风修正和燃油计算。数据侧提到 FAA NASR、OurAirports、CIFP,天气可查询 METAR、TAF、PIREP、SIGMET、G-AIRMET,并可从 aviationweather.gov 获取高空风数据。导出方面支持 IN-FLIGHT JSON、Garmin FPL、ForeFlight CSV/KML,生态兼容性对飞行计划迁移有帮助。

定价与部署

抓取文本未出现收费、订阅或支付信息,因此定价模型无法判断。页面说明其为开源 Webapp,但没有展示代码仓库、许可证或自托管部署文档;只能确认“开源”这一声明,不能进一步推断其部署门槛。

优缺点

优点是模块齐全、Web/PWA 形态轻量、支持离线数据库和多格式导出,对教学、演示和个人学习很友好。缺点同样明显:仅支持美国航点,不含 NOTAM/TFR,航空数据可能过期;天气、FAA d-TPP 航图和高空风需要联网;且明确不具备 FAA 批准资质。

适合谁与中国访问

它适合飞行学习者、航空软件开发者、通航爱好者做教育演示和流程理解,不适合用于真实飞行放行或关键安全决策。中国访问情况无法从文本判断;同时其外部数据源多为美国航空服务,网络连通性和时效性需实际测试。替代品可参考 ForeFlight、Garmin Pilot、SkyVector 或 Little Navmap。

本测评基于公开资料整理,不构成购买建议,请以 in-flight.org 官网实际信息为准。

中文卖点

开源航空EFB网页应用,仅教育用途不可作FAA认证。

官网快照

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价格走势

当前价 · 仅供参考
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用户评价

综合评分
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常见问题

in-flight.org 是一家未知的开发工具 (Open Source Efb Webapp)服务商. 本页收录其「开源飞行电子包」套餐. 开源航空EFB网页应用,仅教育用途不可作FAA认证.
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