海外资源测评导航
返回SaaS 工具 海外资源 / SaaS 工具 / 物流撮合平台 / emptymiles.in
E
⚙ SaaS 工具 物流撮合平台 印度总部

emptymiles.in

返程空车撮合平台

6.0/10 中国可用
TTG4G 编辑组 ·更新于 2026-06-07 ·数据来源: ai_crawl 评测方法 ↗
数据来源
ai_crawl · 最近更新 2026-06-07
行业深度解析AI 深度分析
一句话连接返程空驶车辆与乘客/货主的印度单程出行与物流撮合平台,主打节省约30-50%费用。
定价交易撮合费/预订费 客户确认预订时支付5% booking fee,且通常不可退;行程/运输费用在完成后直接支付给司机。示例价格按车型计费:Hatchback ₹14/km、Sedan ₹16/km、SUV ₹20/km、Crysta ₹22/km;Mini Truck ₹18/km、Tempo ₹22/km、Truck ₹28/km、Container ₹35/km。额外公里
适合谁印度泰米尔纳德邦与卡纳塔克邦的城际打车用户、搬家用户、小商家、货运/物流需求方,以及返程空驶的出租车、Tempo、卡车和集装箱车辆车主/司机。
核心功能按路线搜索返程空驶车辆城际出租车、Tempo、小型货车、卡车、集装箱与搬家运输撮合司机发布返程路线并自主定价客户比较价格、司机评分并预订5%线上预订费,行程费用直接付司机司机身份、驾照与车辆文件验证司机评分、评论、实时追踪与紧急支持支持现金、UPI或银行卡向司机付款
核心功能模块平台包含客户找车、司机/车主发布返程路线、价格比较、司机评分查看、在线支付5%预订费、行程完成后直接支付司机、司机资料与车辆文件验证、实时追踪和紧急支持等模块。服务覆盖Intercity Cabs、Packers & Movers、Tempo/Mini Trucks、Logistics & Freight。
套餐与定价未见传统SaaS套餐。采用交易撮合模式:客户支付5%预订费;司机不被抽佣,获得全额运费/车费。页面列出车型公里价:乘用车₹14-22/km,货运车辆₹18-35/km;路线变化产生额外公里费。
免费版/试用未提供免费版或试用信息。当前为Launching Soon,用户和车主可加入Early Access/Waitlist。
数据安全合规页面称用户信息安全且不发送垃圾信息;司机会通过Aadhaar、驾驶证和车辆注册文件验证;提供司机评分、评论、实时追踪和紧急支持。未披露具体安全认证、隐私合规或数据加密机制。
部署方式(云/自托管)从网站形态看为在线平台,但未明确说明部署方式;未提供自托管信息。
支付预订费线上支付;行程/运输费完成后直接支付给司机,支持Cash、UPI或Card,具体由双方协商。
中国访问未知
适用场景城际单程打车、机场接送、家庭/学生出行、搬家、办公室搬迁、小商家货物运输、电商退货、工厂物料运输、农业货物运输、集装箱/大宗货运回程装载。
同类Ola、Uber、当地货运经纪/WhatsApp群、Porter、BlackBuck、Lalamove等同类出行或货运平台
性价比8
易用7
服务6
综合7
优点
  • 商业模式聚焦空驶返程,能直接对应单程出行和回程货运的成本痛点
  • 费用结构相对清晰,平台仅向客户收取5%预订费,司机无佣金抽成
  • 覆盖客运与货运多类车型,场景比单一打车平台更宽
  • 页面给出车型公里价和典型路线节省示例,便于用户预估成本
不足
  • 产品尚未正式上线,仅提供Early Access/Waitlist,实际供给密度和履约能力未验证
  • 目前宣称覆盖区域有限,主要面向Tamil Nadu与Karnataka
  • 未披露企业级SaaS常见的后台权限、报表、API、SLA或合规认证信息
  • 5%预订费在客户取消时不可退,可能影响灵活性

深度测评

TG4G · 2026-06-07 更新 · 仅供参考

是什么

EmptyMiles 是一个计划在印度 Tamil Nadu 与 Karnataka 上线的返程空驶车辆撮合平台,连接需要城际出行、搬家或货运的客户,与已经完成运输、准备空车返回的司机/车主。它更像出行与物流双边市场,而非传统内部管理型SaaS。

核心功能与业务模式

平台覆盖城际出租车、Tempo/小型货车、搬家车辆、卡车和集装箱。客户输入路线后可查看已在同方向返程的车辆,比较价格和司机评分并预订;司机则发布返程路线、设定价格并接受订单。页面还提到司机 Aadhaar、驾照、车辆注册文件验证,以及实时追踪和紧急支持。

定价与支付

EmptyMiles 没有披露订阅套餐,而是采用交易费模式:客户预订时支付5% booking fee,通常不可退;实际车费或运费在行程完成后直接支付给司机。车型公里价较透明,例如 Hatchback ₹14/km、Sedan ₹16/km、SUV ₹20/km,货运车辆从 Mini Truck ₹18/km 到 Container ₹35/km。司机侧宣称零佣金。

优缺点

优点是切入“空驶返程”这一明确痛点,理论上可降低单程出行和回程货运成本30-50%;同时覆盖客运和货运,场景较广。缺点是目前仍处于 Early Access/Launching Soon,真实供给密度、服务稳定性和投诉处理能力尚未验证;同时未披露API、企业后台、权限、SLA或安全合规认证,不适合按成熟企业SaaS直接评估。

适合谁与中国访问

更适合印度南部有城际单程出行、搬家、小商家发货、工厂或农业运输需求的用户,以及希望利用返程空驶赚钱的司机和车主。中国用户访问情况未知;支付侧主要提到 Cash、UPI、Card,对中国企业或个人并不友好。若在中国寻找替代,可关注本地货运平台、网约车顺风/拼车、同城货运与物流撮合服务。

本测评基于公开资料整理,不构成购买建议,请以 emptymiles.in 官网实际信息为准。

中文卖点

印度早期返程车物流平台,可观察本地模式。

官网快照

/shot/emptymiles-in.png
emptymiles.in

价格走势

当前价 · 仅供参考
价格未公开 当前定价
价格采集自官网公开页面,实时更新;历史走势数据采集中,暂无足够历史样本。下单请以官网实时价为准。

用户评价

综合评分
6.0/10
TG4G 综合评分

评分明细(分布与用户短评)接入中。当前展示 TG4G 综合评分,数据源自公开测评与用户反馈。

常见问题

emptymiles.in 是一家印度的SaaS 工具 (物流撮合平台)服务商. 本页收录其「返程空车撮合平台」套餐. 印度早期返程车物流平台,可观察本地模式.
emptymiles.in 在中国大陆访问质量不稳定, 推荐配合代理使用. 该商家总部位于印度, 主要面向海外市场.
访问 emptymiles.in 官网完成注册即可使用. 注册一般需要邮箱 (推荐 Gmail/Outlook) 和支付方式. 多数海外服务支持信用卡 / PayPal / 加密货币. 完整流程见本页"前往官网"按钮.

浏览其他大类