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CURTISS是一家2024年成立于美国加利福尼亚州的航空发动机制造公司,专注于开发21世纪活塞航空发动机。公司正在研发一款90度V8结构、排量5.7-7.4升、功率可达500马力、重量约300公斤的发动机,计划首先用于Cessna 400
TTG4G 编辑组
·更新于 2026-07-12 ·数据来源: ai_fine
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数据来源
ai_fine · 最近更新 2026-07-12
行业深度解析AI 深度分析
一句话CURTISS 是一家位于美国加州圣迭戈、专注研发通用航空用火花点火活塞飞机发动机的新公司。
定价未披露 官网未提供产品售价、预订价格、融资租赁或服务费用信息。
适合谁通用航空飞机制造商、飞机改装/维护机构、航空发动机采购方、私人飞机及机队运营者、航空工程关注者
核心功能研发 21 世纪通用航空活塞飞机发动机计划采用 90 度 V8 架构排量约 350-450 立方英寸,即 5.7-7.4 升目标输出最高约 500 制动马力 / 370 kW发动机重量目标约 650 磅 / 300 kg巡航燃油消耗目标 BSFC 0.42 或更优首个预期适配机型为 Cessna 400 系列双发飞机官网提供联系表单、电话、营业时间与邮件订阅
中国访问未知
适用场景通用航空活塞发动机研发合作、Cessna 400 系列等飞机动力升级评估、航空工程信息关注、潜在采购或技术合作咨询
同类Continental Aerospace Technologies、Lycoming Engines、Rotax Aircraft Engines、Austro Engine
优点- 定位清晰,聚焦通用航空活塞发动机这一细分硬件市场
- 公布了较具体的初步工程指标,如功率、排量、重量和燃油消耗目标
- 以 Curtiss 早期航空发动机历史作为品牌叙事,具备一定航空文化识别度
- 网站提供美国地址、电话和联系表单,便于潜在合作方沟通
不足- 公司成立时间较新,官网信息非常有限
- 尚未看到量产产品、适航认证、测试数据或交付案例
- 未披露团队成员背景、融资情况、合作伙伴和研发进度细节
- 没有价格、采购流程、维护网络或售后保障说明
- 网站由 GoDaddy 搭建,整体更像早期展示页而非成熟工业产品官网
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